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  塔吊

分析塔机基础抗拔承载力验算的方法

作者:admin 来源: 日期:2013/9/13 14:16:48 人气:
导读:  <p> 一、幅度是从施工升降机回转中央线至吊钩中央线的水平间隔,通常称为回转半径式工作半径。对于俯仰变幅的起重臂,其俯仰的与水平的夹角在13度-65度之间,因此变幅范围较小,而小车变幅的起重臂始终是水平的,…
 

 一、幅度是从回转中央线至吊钩中央线的水平间隔,通常称为回转半径式工作半径。对于俯仰变幅的起重臂,其俯仰的与水平的夹角在13度-65度之间,因此变幅范围较小,而小车变幅的起重臂始终是水平的,变幅的范围较大,因此小车变幅的起重机在工作幅度上有上风。

  对于俯仰变幅起重机的实际吊钩幅度一般是将吊钩放至地面,然后用卷尺丈量中央到吊钩的水平限高;对于小车变幅起重机的实际吊钩幅度可以将其在大臂上每节的长度相加再加上塔机中央至大臂根部的长度即可算出实际吊钩的幅度。

  二、起重量

  起重量是吊钩能吊起的重量,其中包括吊索、吊具及容器的重量,起重量因幅度的改变而改变,因此每台起重机都有自己本身的起重量与起重幅度的对应表,俗称工作曲线表。

手机网投网站rd3331  起重量包括两个参数:即最大起重量及最大幅度起重量。

  最大起重量由起重机的设计结构确定,主要包括其钢丝绳、吊钩、臂架、起重机构等。其吊点必需在幅度较小的位置。

  最大幅度起重量除了与起重机设计结构有关,还与其倾翻力矩有关,是一个很重要的参数。

  施工升降机的起重量是随吊钩的滑轮组数不同而不同。一般两绳是单绳起重量的一倍,四绳是两绳起重量的一倍等等。可根据需要而进行变换。

 
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